La colorimetr铆a en el taller de chapa y pintura es uno de los aspectos m谩s importantes a tener en cuenta a la hora de mejorar la rentabilidad de nuestro negocio y ofrecer un servicio de calidad a nuestros clientes.

La amplia gama de tonos y colores utilizados actualmente en refinish suponen un gran desaf铆o para el profesional del taller. Existen numerosos factores que pueden influir en la percepci贸n de un mismo color, presentando sutiles diferencias que dificultan la igualaci贸n de color en pintura para coches.

Contar con los productos y herramientas adecuados, as铆 como una s贸lida base de conocimientos sobre colorimetr铆a en el taller, nos ayudar谩 a superar con 茅xito cualquier proceso de repintado.

Link v铆deo: https://www.youtube.com/watch?v=umYx90QTe8o

驴Qu茅 es la colorimetr铆a en carrocer铆a?

Podemos definir a la colorimetr铆a como la ciencia que se basa en el estudio del color, desarrollando procesos para medir cualitativamente y cuantitativamente la percepci贸n del color por parte de las personas.

Colorimetr铆a en carrocer铆a

La colorimetr铆a en pintura permite la medici贸n y combinaci贸n de diferentes colores en funci贸n de los requisitos de un color espec铆fico.

La colorimetr铆a en el taller de carrocer铆a se basa en el conjunto de m茅todos y herramientas utilizados para optimizar la integraci贸n del color en la reparaci贸n

Extrapolando esta definici贸n al taller de chapa y pintura, lo podemos definir como el conjunto de m茅todos y t茅cnicas utilizados para medir, ajustar y optimizar el color de la pieza o piezas repintadas con respecto a sus adyacentes.

Es decir, integrar de forma correcta la pieza reparada, sin que se aprecien diferencias de color para el ojo humano.

驴Qu茅 factores influyen en la percepci贸n del color de un veh铆culo?

La percepci贸n del color en las personas es subjetiva. Percibimos un tipo de color u otro en base a la cantidad de luz reflejada y absorbida por un determinado objeto.

El color es un instrumento intr铆nsecamente asociado al dise帽o y est茅tica de un veh铆culo, que puede influir directamente en el 茅xito comercial del mismo. Por esta raz贸n, todos los fabricantes de veh铆culos destinan grandes inversiones en sus sistemas tintom茅tricos para desarrollar nuevos y sofisticados colores entre sus ofertas de configuraci贸n.

Como sabemos, es habitual que el c贸digo de color de un veh铆culo presente diferentes 鈥渧ariantes鈥, con el fin de cubrir peque帽as desviaciones de tonalidad.

colorimetria en chapa de pintura

Estas variaciones pueden ser provocadas por diversos factores como forma de aplicaci贸n durante el proceso de fabricaci贸n, material del soporte, temperatura y humedad ambiental, etc.

A estas variaciones, debemos a帽adir adem谩s la percepci贸n subjetiva del profesional en funci贸n de la luz de iluminaci贸n, el plano de la pieza, el tipo de soporte, etc.

Veamos algunos factores que influyen en la percepci贸n del color de un veh铆culo:

Fuente de iluminaci贸n

La luz es un tipo de energ铆a que se transmite en forma de onda a trav茅s del espacio y que se manifiesta en forma de radiaci贸n.

  Pintura tricapa: Tutorial para dominar su aplicaci贸n

La longitud de onda es la unidad de medida que utilizaremos para clasificar si un determinado color podr谩 ser percibido o no por el ojo humano.

Por esta raz贸n un mismo color puede presentar diferencias en funci贸n de si lo observamos con luz natural del sol, luz artificial de cabina, l谩mpara de luz, etc.

La longitud de onda es la unidad de medida que utilizaremos para clasificar si un determinado color podr谩 ser percibido o no por el ojo humano.

Este fen贸meno que provoca diferencias de color seg煤n el tipo de luz que incida sobre el objeto recibe el nombre de metamerismo.

Comprobaci贸n con pistola de luz la igualaci贸n de color en un coche

Este efecto suele ocurrir en el taller de chapa y pintura cuando observamos una pieza reparada con la luz artificial de cabina, advirtiendo diferencias de tono cuando esa misma pieza la comprobamos con luz natural de d铆a. 

Esto provocar谩 diferencias en la igualaci贸n de color de la pieza con respecto a sus adyacentes, lo que repercutir谩 en la calidad final de la reparaci贸n. De ah铆 la gran importancia de la fuente de luz de comprobaci贸n en la colorimetr铆a de un veh铆culo.

Objeto

En el sector refinish, consideramos el objeto como la superficie del veh铆culo a repintar o reparar. El tipo de color que percibimos del veh铆culo variar谩 en funci贸n de la capacidad de este para absorber y reflejar la luz recibida.

A mayor cantidad de luz absorbida por parte del objeto, menor capacidad de reflejo, por lo percibiremos un color m谩s oscuro.

Efectos en la pintura por la reflexi贸n de la luz

De este modo, el tipo de acabado de la pieza a reparar (objeto) influir谩 directamente en su capacidad de absorci贸n y reflexi贸n. Por ejemplo, en un acabado mate, al contar con una superficie rugosa y m谩s irregular, la luz se refleja en diferentes direcciones, dando lugar a una menor percepci贸n de brillo y color.

En cambio en acabados con barniz brillante, la luz se refleja en la misma direcci贸n en la que incide sobre la pieza, lo que provoca un mayor nivel de brillo y color para el ojo humano.

Ojo humano

Nuestro ojo humano visualiza el objeto sobre el que se absorbe y refleja la luz, y env铆a la percepci贸n de color obtenida a nuestro cerebro.

El ojo humano cuenta con mecanismos que le permiten diferenciar entre colores crom谩ticos, colores acrom谩ticos o colores neutros, as铆 como la luminosidad que presenta el objeto.

M茅todos y herramientas para optimizar la colorimetr铆a e igualaci贸n del color en el taller

La complicaci贸n durante el proceso de reparaci贸n y repintado comienza cuando el color de la superficie a reparar o sus adyacentes, presentan peque帽as diferencias de tono. Esto provoca un mayor rango de colores donde elegir, dificultando la labor del pintor profesional.

Estas ligeras variaciones pueden ser provocadas por diferentes factores:

  1. Diferencias de color producidas durante el proceso de fabricaci贸n del autom贸vil, debidas al sistema de aplicaci贸n, espesor de capa, diferentes proveedores de pintura, etc.
  2. Diversidad de variantes de cada fabricante de pintura.
  3. Tipo de material del soporte (pl谩stico, acero, aluminio, fibra de carbono, etc).
  4. Elevada complejidad de reproducci贸n de algunos colores, como por ejemplo los colores tricapa complejos.
  5. T茅cnica de aplicaci贸n: cada profesional aplica el producto con una distancia, movimiento o velocidad determinada, lo que da lugar tambi茅n a ligeras variaciones de color.
  6. Incorrecta preparaci贸n y mezcla de la pintura: algunas veces es el propio profesional, quien por no haber seguidos las indicaciones estipuladas en la ficha t茅cnica para la preparaci贸n de la pintura, provoca desviaciones de color.
  Pintura al agua Para Coche: Ventajas y Consejos de Aplicaci贸n

Con el objetivo de optimizar la igualaci贸n de color e integraci贸n de la pieza reparada en la carrocer铆a, el profesional del taller de chapa y pintura cuenta con una serie de herramientas y m茅todos.

Herramientas para la identificaci贸n del color

Carta de color

La carta de color contiene pastillas pintadas para cada c贸digo de color y sus respectivas variantes.

Armario carta de color SINNEK

Algunas cartas de color, como ocurre en el caso de SINNEK, est谩n pintadas a mano y organizadas crom谩ticamente para una mejor y m谩s r谩pida localizaci贸n de cada c贸digo de color.

Todas las pastillas de color de SINNEK han sido repintadas a mano en las mismas condiciones de velocidad, distancia y n煤mero de manos

Esto incrementa notablemente su fiabilidad en t茅rminos de igualaci贸n de color, ya que las pastillas presentan la pintura real aplicada en condiciones similares a las realizadas en un taller de chapa y pintura.

Carta de Color Pintura Coche

Hay que tener en cuenta que este sistema tiene un coste elevado tanto para el taller como para el fabricante, ya que supone una actualizaci贸n constante en formato f铆sico de las f贸rmulas de color.

Espectrofot贸metro

Sin duda, el espectrofot贸metro es la herramienta que aporta una mayor fiabilidad a la hora de obtener informaci贸n precisa sobre el c贸digo de color de un coche. La tendencia actual es que este sistema acabe sustituyendo con el paso del tiempo a la carta de color f铆sica.

El espectrofot贸metro permite medir la longitud de onda del color exacto que est谩 midiendo. A partir de ah铆, ofrece la f贸rmula de color que mejor se ajuste al color de la superficie.

El espectrofot贸metro es la opci贸n m谩s rentable y fiable para el taller de carrocer铆a

Hay que tener en cuenta que puede haber casos en los que el veh铆culo haya sido repintado previamente. Esta es la raz贸n por la que la lectura de color puede acercarse m谩s a una variante que a la propia f贸rmula oficial.

Medici贸n con el espectrofot贸metro

El espectrofot贸metro, en combinaci贸n con una extensa base de datos de f贸rmulas, y un potente software de gesti贸n de color permitir谩 al profesional acceder instant谩neamente a casi cualquier f贸rmula de color del mercado, lo que permitir谩 optimizar la colorimetr铆a en el taller de carrocer铆a.

F贸rmula: espectrofot贸metro + base de datos + software de gesti贸n + buen hacer del pintor

Como vemos, se antoja fundamental que el pintor conozca el funcionamiento del espectro y sepa interpretar los resultados que facilita. Adem谩s, si el profesional cuenta con conocimientos avanzados en colorimetr铆a, tendr谩 la posibilidad de realizar peque帽os ajustes de color, en t茅rminos de saturaci贸n, luminosidad o matiz.

M茅todos para la comprobaci贸n del color

El pintor profesional cuenta con diferentes m茅todos dirigidos a optimizar la igualaci贸n e integraci贸n del color de la pieza reparada en la carrocer铆a:

Probetas de aplicaci贸n

Otro m茅todo m谩s rudimentario pero altamente efectivo consiste en la aplicaci贸n del color sobre probetas, para posteriormente comparar su nivel de igualaci贸n de color sobre la superficie del veh铆culo.

  7 Consejos para el Pintado de Coches durante el Invierno

Este proceso nos permite mejorar la colorimetr铆a y cubrici贸n de difuminados y parches, sabiendo con seguridad el n煤mero de manos id贸neo a aplicar y manteniendo similares condiciones de aplicaci贸n como movimiento, velocidad o distancia respecto al soporte.

Pruebas probetas igualaci贸n color coche

La principal desventaja de este proceso de comprobaci贸n de color radica en el tiempo necesario a invertir para crear diferentes variantes del color y n煤mero de manos (tiempos de preparaci贸n de la mezcla, aplicaci贸n y secado).

Esta circunstancia se acent煤a sobre todo en talleres de chapa y pintura multimarca, donde el n煤mero de posibilidades de color es muy amplio.

Sin embargo, gracias a su fiabilidad, nos permitir谩 ahorrarnos la repetici贸n de trabajos y mejorar la productividad del taller, sobre todo en la reparaci贸n de colores complejos.

Pistola de luz

Una herramienta muy 煤til para comprobar la igualaci贸n de color y mejorar la colorimetr铆a de un coche es la pistola de luz.

A trav茅s de la proyecci贸n de una longitud de onda similar a la luz natural del d铆a, nos permite apreciar mejor los diferentes matices del color, as铆 como detectar posibles defectos como marcas de lija, cubrici贸n o metamerismo.

Comprobaci贸n de color en un coche con pistola de luz

La pistola de luz nos permite simular diferentes condiciones e intensidades de luz, optimizando la comprobaci贸n del color.

C贸mo optimizar la igualaci贸n de color en el taller con el espectrofot贸metro

Hay que tener en cuenta que la disposici贸n de la pieza en la carrocer铆a (vertical, horizontal, etc) puede hacer que el brillo reflejado por la superficie var铆e.

Veamos ahora un ejemplo de uso del espectrofot贸metro para optimizar la colorimetr铆a de la reparaci贸n en el taller.

  1. Averiguar si el color es original o repintado

    En primer lugar, comprobamos el c贸digo de color del veh铆culo. Paralelamente, examinamos en detalle las diferentes piezas y estructura del veh铆culo, para asegurarnos si ha sido repintado, o si presenta defectos de acabado.
    En una pieza repintada, puede darse la posibilidad de que una variante de color se ajuste mejor que la f贸rmula oficial.

    En difuminados, haremos la lectura de color en las piezas adyacentes a la reparaci贸n. En una reparaci贸n con parche, podremos hacer la medici贸n en la misma pieza.Comprobar pintura coche

  2. Limpieza en profundidad de la superficie

    Desengrasamos y pulimos la superficie con m谩quina y pulimento de terminaci贸n y brillo, para obtener una comprobaci贸n del color m谩s precisa y sin interferencias.Pulir coche

  3. Calibraci贸n del espectrofot贸metro

    Es aconsejable calibrar diariamente el espectro para obtener una informaci贸n de color m谩s precisa. Hay que tener en cuenta que una temperatura inadecuada del soporte, puede provocar una descalibraci贸n del espectro.C贸mo calibrar el espectrofot贸metro en pintura de coche

  4. Especial atenci贸n en colores de efecto

    En colores especiales con alta reflexi贸n, debemos extremar siempre las precauciones para optimizar su igualaci贸n.Comprobaci贸n con pistola de luz la igualaci贸n de color en un coche

  5. Elecci贸n de la variante en el software de color

    Una vez realizada la medici贸n, cotejamos en el software de color la variante que mejor se ajuste a la informaci贸n recogida.Optimizar el consumo de pintura en el taller

  6. Probetas 鈥 Test de opacidad e igualaci贸n

    Una vez hayamos elegido la variante, aplicamos la pintura sobre diferentes probetas para comprobar su igualaci贸n sobre la superficie.Comprobaci贸n probetas en el color de la pintura de un coche

  7. Reparaci贸n con difuminado

    Por 煤ltimo, recomendamos siempre la aplicaci贸n con difuminado para garantizar una correcta integraci贸n e igualaci贸n del color en la carrocer铆a.Difuminado en piezas adyacentes

Conclusi贸n

Como hemos visto, el pintor profesional del taller de carrocer铆a cuenta con herramientas y m茅todos que le ayudar谩n en la obtenci贸n de una reparaci贸n donde las diferencias de color sean imperceptibles a ojos del cliente. La experiencia y saber hacer del profesional debe de hacer el resto.

Sin embargo, contar con una pintura premium de calidad con la Serie W6000 de SINNEK ser谩 sin duda una ventaja a帽adida a tener en cuenta para obtener una excelente igualaci贸n de color y cubrici贸n.