C贸mo aplicar barniz mate en un coche

Los acabados de pintura mate cuentan en la actualidad con un creciente inter茅s por parte del usuario, en la b煤squeda de obtener una est茅tica diferencial y exclusiva en la carrocer铆a. El acabado mate es una variante de personalizaci贸n de un veh铆culo que se obtiene gracias al uso del barniz mate en el acabado final, lo que aporta un aspecto sedoso y elegante a la superficie.

Tradicionalmente, el barniz mate ha estado reservado 煤nicamente a veh铆culos de alta gama o peque帽as piezas de carrocer铆a como molduras, tiradores, retrovisores, etc. Sin embargo, al igual que ha ocurrido con los colores tricapa, hoy en d铆a podemos encontrar diferentes segmentos de veh铆culos que ofrecen un acabado mate dentro de sus opciones de equipamiento.

Es por esta raz贸n, que desde SINNEK ACADEMY hemos considerado interesante ofrecer una informaci贸n actual y detallada para el profesional del taller de chapa y pintura relacionada con la reparaci贸n de veh铆culos con este tipo de acabado.

Qu茅 es la pintura mate o pintura sin brillo

Como hemos comentado, el acabado mate de algunas pinturas se consigue gracias al uso de un barniz especial de bajo brillo, el barniz mate.

Superficie de pintura mate en un coche

Este tipo de barniz dota a la superficie de una micro rugosidad, que impide el paso completo de la luz, produciendo una reflexi贸n de la misma en varias direcciones y diluyendo el efecto brillante y la cantidad de reflejos. 

El barniz mate aporta a la superficie una micro rugosidad, disminuyendo la percepci贸n del aspecto brillante

Dentro de esta tipolog铆a de barnices, una excelente opci贸n es el barniz mate CC/1764 de SINNEK, un barniz mate de altos s贸lidos que destaca por su excelente resistencia al rayado y al contacto con hidrocarburos, f谩cil aplicaci贸n, buen comportamiento al exterior y un suave acabado.

Barniz mate para coche

驴C贸mo saber el nivel de brillo a aplicar con el barniz mate?

Con el fin de realizar una correcta reparaci贸n con barniz mate en el taller de chapa y pintura, necesitaremos tener en cuenta algunos aspectos relacionados sobre todo con el proceso de aplicaci贸n del barniz final.

En la actualidad, debido en parte al aumento de veh铆culos con este tipo de acabado, los fabricantes se han visto obligados a proveer a los talleres de chapa y pintura con barnices especiales para diferentes acabados: barniz mate, barniz satinado o barniz con brillo.

En funci贸n del brillo requerido para una correcta reparaci贸n, el profesional podr谩 variar la mezcla de los diferentes tipos de barniz para coche, con el fin de obtener un tono de brillo que se adapte correctamente.  

Para saber qu茅 nivel de brillo o mateado debemos aplicar a la superficie, una pr谩ctica recomendable ser谩 preparar diferentes mezclas de barniz mate, aportando en cada una de ellas una proporci贸n diferente de barniz satinado o con brillo. 

Una pr谩ctica recomendable ser谩 la preparaci贸n de probetas para saber qu茅 mezcla de barniz presenta una mejor igualaci贸n en cuanto a nivel de brillo, color y textura

Probetas color coche

Posteriormente aplicamos cada mezcla en diferentes probetas, y cotejamos con la superficie a reparar cu谩l de ellas presenta una mejor igualaci贸n en cuanto a nivel de brillo.

Ser谩 aconsejable guardar las pruebas realizadas, con el fin de utilizarlas en futuras reparaciones, evitando as铆 la repetici贸n de este proceso.

Existe tambi茅n una herramienta especialmente dise帽ada para medir el nivel de brillo requerido para una superficie barnizada o abrillantada, como es el brill贸metro.

Sin embargo, cabe destacar que no se trata de una herramienta de uso com煤n en el taller de chapa y pintura, m谩s all谩 de posibles centros especializados acostumbrados a trabajar con este tipo de acabados mate.

C贸mo aplicar el barniz mate: los 9 consejos imprescindibles

Como ocurre en otros muchos casos, un aspecto fundamental para conseguir un correcto acabado mate en la reparaci贸n ser谩 seguir las indicaciones de la ficha t茅cnica del producto y fabricante.

Obtener el mismo grado o nivel de brillo de la pieza a reparar con respecto a las piezas adyacentes es una de las principales dificultades en el repintado de este tipo de acabados. 

C贸mo aplicar pintura mate

La correcta reparaci贸n e integraci贸n de las piezas con acabado mate estar谩 determinada por diversos factores:

1. Mezclar homog茅neamente el barniz mate

Ser谩 necesario realizar una buena incorporaci贸n del barniz mate antes de su uso as铆 como obtener  una mezcla homog茅nea de la combinaci贸n de barnices a utilizar, ya que influir谩 directamente en el nivel de brillo obtenido tras la aplicaci贸n.  

2. Cantidad precisa de catalizador y diluyente en la mezcla

Debemos ajustar de forma precisa la cantidad de catalizador a incluir en la mezcla en base a la ficha t茅cnica del producto.

Un exceso de catalizador provocar谩 un aumento del brillo final. Del mismo modo, una menor cantidad dar谩 lugar a posibles bajadas de brillo del barniz.

Es aconsejable que en las pruebas que hagamos previamente utilicemos el mismo catalizador que emplearemos en la reparaci贸n (no conviene utilizar catalizadores o diluyentes r谩pidos puesto que los procesos de secado acelerados pueden dar lugar a irregularidades superficiales).

Del mismo modo, una mezcla de barniz mate con excesiva diluci贸n dar谩 lugar a un espesor de capa menor, lo que se traducir谩 tambi茅n en un menor brillo final de la superficie.

3. T茅cnica de aplicaci贸n del barniz mate

Debemos realizar una aplicaci贸n de barniz mate uniforme, intentado evitar r谩fagas. Factores de aplicaci贸n como la velocidad y movimiento de pasada, la distancia de la pistola/superficie o la regulaci贸n del equipo de aplicaci贸n influir谩 en el nivel de brillo final.

Es preferible evitar 谩reas con una carga superior de producto o mayor grosor por solapamiento de pasadas.

4. Limpieza previa de la superficie

La deposici贸n de part铆culas de polvo o suciedad es uno de los grandes dolores de cabeza para el profesional. Un mal estado del sistema de ventilaci贸n en cabina, o una insuficiente limpieza de la superficie, puede provocar la aparici贸n de peque帽as motas y desperfectos en el acabado.

No debemos pulir la superficie mate, ya que variar铆amos el nivel de brillo

Al contrario de lo que ocurre en los acabados con barniz brillante, no podremos hacer uso de una herramienta de pulido para eliminar estos desperfectos, ya que el nivel de brillo variar铆a a causa del pulido.

Es importante que las piezas adyacentes no presenten restos de pulverizados (aplicaci贸n), adhesivos (enmascarado) o part铆culas superficiales (motas, descolgados) ya que su eliminaci贸n  mediante pulido generar铆a diferencias de brillo en esas zonas.

5. Aplicar el barniz mate en pieza completa (no difuminar)

Debido a una posible alteraci贸n del espesor de la capa de barniz en zonas adyacentes entre piezas, no es aconsejable realizar un difuminado con integraci贸n parcial del barniz.

Cap贸 con pintura mate

Para fundir ambos barnices, deber铆amos de pulir la superficie y abrillantarla, lo que de nuevo har铆a variar el nivel de brillo superficial de la pieza. Por esta raz贸n, el barniz mate se debe aplicar en una pieza completa.

6. Diferente nivel de brillo en funci贸n del tipo de color

En tonos metalizados y perlados claros, como platas, dorados o champagn, el nivel de brillo puede ser m谩s complicado de ajustar, por lo que debemos extremar la precauci贸n cuando trabajemos con este tipo de colores especiales.

7. Diferencias de nivel de brillo seg煤n tipo y orientaci贸n de la pieza

En funci贸n de la disposici贸n de la pieza en la carrocer铆a (vertical, horizontal, etc) el brillo reflejado puede variar.

Para intentar obtener un brillo uniforme, es aconsejable realizar una probeta de la aplicaci贸n con el mismo color de acabado y orientaci贸n de la pieza a pintar.

En funci贸n del plano de la pieza (vertical, horizontal, etc) el nivel de brillo reflejado puede variar

8. Influencia del espesor de capa en el barniz mate

Una capa de barniz mate con un espesor excesivo dar谩 lugar a una superficie con un grado m谩s brillante (lo ideal, entorno a las 50 micras de espesor).

9. Forma de secado

Ser谩 indispensable para obtener un buen acabado, respetar los tiempos de evaporaci贸n del barniz mate entre manos. Observaremos el correcto aspecto mate final antes de iniciar el secado de la pieza.

Adem谩s, hay que tener en cuenta que un secado en cabina aportar谩 un nivel de brillo mayor que el obtenido con un secado al aire.

Cuidado y mantenimiento de la pintura mate

Debido a las propias caracter铆sticas de la pintura mate, ser谩 necesario realizar un mantenimiento y cuidado mayor que en los acabados de pintura brillante. 

El acabado mate aporta una menor resistencia mec谩nica a la superficie. A diferencia de lo que se pueda pensar, en los acabados mate, las rayaduras y peque帽as marcas ser谩n mucho m谩s visibles que en acabados con brillo (a帽adiendo la imposibilidad de realizar un pulido superficial para su eliminaci贸n). 

El acabado mate aporta una menor resistencia qu铆mica y mec谩nica a la superficie

Ser谩 conveniente tambi茅n extremar el cuidado con algunas piezas de la carrocer铆a como estribos y tiradores de puerta. Los roces suaves pero continuos en una zona determinada pueden aumentar el brillo.

El acabado mate presenta tambi茅n una resistencia qu铆mica menor, por lo que ante posibles derrames de combustibles, grasas o aceites ser谩 conveniente realizar una r谩pida limpieza para no deteriorar la superficie.

Durante la limpieza del veh铆culo, es aconsejable el lavado a mano del veh铆culo sobre el t煤nel de lavado, ya que algunos componentes del mismo como rodillos y detergentes pueden deteriorar el acabado mate.

Debemos emplear productos y herramientas espec铆ficas para acabados mate, tratando de evitar el uso de abrasivos, pulimentos y ceras que pueden influir en una degradaci贸n y p茅rdida de brillo de la superficie.

Conclusi贸n

Como hemos visto, a la hora de realizar una aplicaci贸n del barniz mate ser谩 indispensable tener presentes todos estos factores, con el fin de obtener una correcta integraci贸n de la pieza en la carrocer铆a, el principal desaf铆o en este tipo de reparaciones.

A pesar de su atractivo est茅tico, el acabado mate presenta una serie de caracter铆sticas que obliga al profesional a extremar la precauci贸n durante todo el proceso de trabajo, obteniendo as铆 una reparaci贸n final de calidad.