La peinture carrosserie en aérosol est une ressource très utile qui permet d’accroître la productivité et la rentabilité de certains processus de réparation, notamment des réparations partielles ou des retouches.
Pour tirer le meilleur parti de ce type de produit, en tant que professionnels nous devons toutefois connaître tous les types de peintures en aérosol disponibles et savoir dans quels cas ils sont les mieux adaptés.
Avantages des peintures carrosserie en aérosol
Les aérosols carrosserie doivent bien évidemment être utilisés en complément dans la pratique quotidienne de l’atelier de carrosserie.
L’aérosol doit être utilisé comme une ressource complémentaire dans le cadre de certaines réparations.
Les peintures carrosserie en aérosol offrent différents avantages à prendre en compte lors de certains processus de réparation, par exemple :
- Réduction du temps de réparation : ces peintures permettent de réduire la durée des petites réparations, comme la peinture de petites surfaces et les retouches.
- Qualité de la finition : la qualité de la peinture en aérosol ne cesse de s’améliorer, ce qui permet d’obtenir plus facilement de bonnes finitions pour les réparations partielles.
- Facilité et vitesse d’application : ce mode d’application est rapide et pratique, surtout pour les réparations visant :
- la mise en apprêt du métal nu ;
- l’application de primaire sur de petites surfaces en plastique telles que les pare-chocs ;
- l’application anti-gravillons ;
- etc.
- Aucun nettoyage des outils ou du matériel requis : elles permettent de réduire le temps consacré au nettoyage des outils et du matériel (pistolets, récipients, etc.).
- Séchage rapide par rapport à certaines peintures standard à 2 composants. Cela permet d’améliorer le flux des réparations et la productivité de l’atelier.
Types de peintures carrosserie en aérosol et avantages
Il existe de nombreux types d’aérosols carrosserie afin de couvrir tout le processus de réparation en atelier.
Nous pouvons dans un premier temps faire la différence entre les aérosols carrosserie à 1 composant (aérosols 1K) et les aérosols à 2 composants (aérosols 2K).
Les aérosols 1K sont un type de produit utilisé pour réparer les petites surfaces et effectuer des retouches. Ils donnent de bons résultats sur les surfaces qui ne sont pas exposées aux intempéries, comme l’apprêt, les primaires pour plastiques, le texturé pour pare-chocs, etc. Ces aérosols sèchent au contact de l’air.
Les aérosols 2K carrosserie offrent quant à eux la rapidité et la commodité des aérosols à un composant, ainsi qu’une finition de qualité et une durabilité accrue. Ils contiennent un durcisseur qui active la peinture une fois mélangé à celle-ci.
Dans un deuxième temps, nous faisons la différence entre les types d’aérosols selon la catégorie de peinture et le processus de réparation :
Apprêt en aérosol
Il s’agit de l’un des premiers types de peintures à avoir été utilisés sous forme d’aérosol. Ce produit est largement utilisé dans les ateliers de carrosserie, notamment pour sceller et mettre en apprêt les rayures, les petites zones en métal ou en plastique à nu, etc.
Il permet un séchage très rapide et offre une bonne adhérence entre les couches et une grande facilité d’application. L’APPRÊT UHS EXPRESS SPF/ et l’APPRÊT EXPRESS SPI/ sont des exemples d’aérosols de cette catégorie.
Si nous voulons maximiser la productivité de la réparation, en réduisant le temps de séchage à 30 secondes, nous pouvons utiliser le SPF/UV APPRÊT UV. Une solution parfaite pour les réparations partielles sans remplacement de pièces.
Promoteur d’adhérence en aérosol
Le promoteur d’adhérence en aérosol permet d’optimiser l’adhérence de petites surfaces lors de réparations partielles de plastiques, comme les pare-chocs ou les garnitures extérieures. Le promoteur en aérosol SP/1895 de SINNEK peut être appliqué sur différents types de plastiques (PUR, PS, PA, EPDM, ABS, PVC, GRP, etc.).
Aérosol texturé pour pare-chocs
Il s’agit d’une peinture en aérosol spécialement formulée pour la retouche des pare-chocs. Sa finition ressemble à la finition texturée d’origine.
L’aérosol texturé SPP/ de SINNEK peut être utilisé comme primaire de fond pour les plastiques. L’adhérence obtenue est excellente.
Primaire carrosserie en aérosol
Le PRIMAIRE UNIVERSAL 1C SP/7006 est un exemple de produit de ce type. Il a été spécialement conçu pour les retouches ou les petites réparations lorsque le support est atteint.
Il peut être appliqué sur différents substrats tels que l’acier, l’électrozingué, l’aluminium et le galvanisé. Il offre également une bonne adhérence sur différents plastiques, comme : PA6, PVC, MA, PC, ABS, GRP.
Aérosol pour jantes finition aluminium
Il s’agit d’un excellent choix pour effectuer une réparation rapide sur une jante à la finition couleur aluminium, l’une des teintes les plus utilisées pour ce type de pièces. SP/9240 JANTES ALUMINIUM.
Vous pouvez voir comment nous l’appliquons dans notre tutoriel sur la peinture des jantes.
Aérosol noir finition mate ou satinée
Il s’agit de deux types d’aérosols carrosserie spécialement conçus pour être appliqués sur les surfaces en plastique, à l’image de la finition mate ou satinée de certains pare-chocs, de certaines grilles ou garnitures latérales. Nous pouvons citer l’aérosol SP/113 (noir mat) ou SP/115 (noir satiné) à titre d’exemple.
Aérosol rechargeable
Nous utilisons des aérosols rechargeables en complément lors de l’application de la couche de finition. Ils nous permettent de formuler toute couleur existante.
Leur utilisation n’est recommandée que pour une application en cas de petites imperfections de surface, et non pour traiter des pièces complètes.
Conclusion
Au fil des ans, les peintures carrosserie en aérosol se sont fait une place dans le secteur de la carrosserie et de la peinture. Bien que leur utilisation soit limitée à certaines surfaces, il est intéressant de les utiliser en complément afin de réduire le temps de réparation et d’améliorer le flux de travail de l’atelier.
