L’ efficacité en carrosserie ne se mesure plus seulement par la rapidité ou la productivité. Nous avançons de plus en plus vers une évolution plus consciente et responsable dans notre manière de travailler, et c’est là que la durabilité est devenue un facteur stratégique.
Un nouveau scénario dans le secteur de la carrosserie où les processus de travail doivent combiner innovation, performance et conscience environnementale.
C’est pourquoi, chez SINNEK, nous avons conçu le processus à haute efficacité LOW IMPACT SYSTEM, dont l’objectif principal est de générer un environnement de travail plus respectueux, efficace et sûr pour la carrosserie.
En quoi consiste le processus LOW IMPACT ?
LOW-IMPACT SYSTEM est un processus qui cherche à minimiser l’ empreinte environnementale du processus de remise en peinture sans compromettre la performance ni la qualité finale de la finition.
Il ne s’agit pas seulement d’un ensemble de produits. C’est une méthodologie de travail qui intègre :
- Des émissions de COV plus faibles.
- Une moindre exposition aux solvants pour le professionnel.
- Moins de résidus.
- Et une réduction de la consommation énergétique en cabine.
Un processus à haute efficacité qui cherche à produire moins d’impact, tout en maintenant les mêmes standards d’excellence exigés par le marché actuel.
LOW IMPACT SYSTEM cherche à minimiser l’empreinte environnementale du processus de remise en peinture sans compromettre la performance ni la qualité finale de la finition
Avantages d’utilisation en carrosserie
De l’impact environnemental à la santé de l’opérateur en passant par l’efficacité du processus, chaque phase du processus LOW-IMPACT SYSTEM a été formulée avec une vision claire : améliorer la performance globale de la réparation sans compromettre la responsabilité environnementale.
Minimiser l’impact environnemental : peindre avec conscience
Grâce à l’intégration de produits à faible teneur en Composés Organiques Volatils (COV) et à l’utilisation de technologies hydrodiluables, on obtient :
- Une réduction significative des émissions polluantes dans l’atmosphère, en particulier dans les cabines sans systèmes de traitement d’air avancés.
- Une empreinte écologique moindre pour chaque réparation, contribuant activement au respect des réglementations environnementales plus strictes et aux objectifs de durabilité de la carrosserie.
En d’autres termes, chaque application du système représente un engagement réel envers l’environnement.
Sécurité et bien-être du professionnel
LOW-IMPACT SYSTEM apporte un impact positif sur la santé de l’opérateur. Comment y parvient-il ?
- En diminuant l’exposition aux solvants et aux particules volatiles, nocifs lors d’expositions répétées ou prolongées.
- En créant un environnement de travail plus propre et plus sûr à long terme.
Cela améliore non seulement le bien-être du professionnel, mais favorise également une plus grande efficacité, concentration et satisfaction au travail. À une époque où attirer et retenir les talents techniques est un défi, travailler dans des conditions plus saines est un avantage différentiel.
Efficacité opérationnelle durable : moins de ressources, plus de performance
LOW-IMPACT SYSTEM ne vise pas seulement à optimiser la durabilité de chaque réparation, mais aussi à améliorer les indicateurs de rentabilité de la carrosserie elle-même :
- Réduit la production de déchets : en utilisant des systèmes optimisés avec moins de solvants, le volume de surplus de matériaux et de déchets dangereux est minimisé.
- Diminue la consommation énergétique : grâce à l’utilisation de produits à séchage à l’air et à de faibles temps de désolvatation, l’utilisation intensive de chaleur en cabine est minimisée.
Tout cela se traduit par une amélioration tangible du coût par processus, alignant ainsi durabilité et rentabilité.
Comment se structure le processus LOW IMPACT : les produits qui le composent
LOW IMPACT SYSTEM est un processus technique structuré, où chaque produit, chaque temps de séchage et chaque application est conçu pour minimiser l’impact environnemental sans renoncer à l’excellence de la finition.
Préparation du support : Apprêt UHS PF/
La préparation du support est la base de la performance ultérieure. L’ apprêt UHS PF/ de SINNEK se distingue par :
- Un grand pouvoir garnissant, qui réduit le besoin d’applications supplémentaires.
- Une excellente facilité de ponçage, optimisant les temps de main-d’œuvre.
- Disponibilité en trois teintes pour une adaptation correcte de la couleur :
- PF/9110 Blanc
- PF/7040 Gris Moyen
- PF/7016 Gris Foncé
- Des cycles de séchage ajustés pour une efficacité énergétique réelle :
- À 60 °C → 20 minutes
- À 20 °C → 30 minutes, réduisant la consommation d’énergie
- Avec infrarouges (IR) → seulement 10 minutes
Cette peinture d’apprêt à haute efficacité permet un équilibre parfait entre performance technique et optimisation de la consommation en cabine.
Application de la base de couleur
Au cœur du processus se trouve le système de peinture SÉRIE W6000, une base bicouche de technologie hydrodiluable, qui allie efficacité et durabilité.
Ses principaux avantages :
- Un système de peinture avec une colorimétrie, un rendement et un pouvoir couvrant supérieurs à ceux des autres systèmes du marché.
- Reproductibilité exacte de la couleur, sans répétitions. Sécurité et garantie dans vos processus de travail.
- Haute vitesse de désolvatation (15-20 minutes), ce qui implique une moindre utilisation de la cabine et des dépenses énergétiques réduites.
Pour la peinture des intérieurs, des zones non visibles de la carrosserie ou des pièces de rechange, LOW IMPACT intègre la résine WA/6075 UNDERHOOD. Elle se distingue par :
- Une application en une seule étape, optimisant le temps de travail.
- Elle reproduit la finition OEM d’origine, sans sacrifier la qualité.
- Elle réduit considérablement la consommation de matériaux.
Un allié parfait pour les pièces où l’équilibre entre temps de travail, consommation de produit et résultat est un facteur clé.
Couche finale : Vernis CC/1700 HIGH PERFORMANCE
Pour le processus de vernissage, LOW IMPACT intègre le vernis UHS 2:1 CC/1700 HIGH PERFORMANCE, formulé avec des résines de dernière génération, qui assurent une application fluide et une grande extensibilité.
- Composition à faible teneur en COV.
- Excellente résistance chimique et physique, même dans des conditions défavorables.
- Séchage à température ambiante (20 °C), ce qui permet des processus de séchage sans allumer la cabine, éliminant ainsi la dépense énergétique associée.
En définitive, un vernis qui permet d’obtenir une finition professionnelle tout en minimisant l’empreinte environnementale, idéal pour les carrosseries qui recherchent une rentabilité alignée sur leurs valeurs.
Conclusion : une opportunité d’avancer vers une carrosserie plus consciente, responsable et rentable
Dans l’ensemble, le LOW-IMPACT SYSTEM de SINNEK offre une voie claire pour évoluer vers un modèle de travail plus durable, sans renoncer à la qualité ni à la performance attendues par le client final.
Un processus complet, mesurable et reproductible, qui transforme chaque réparation en une opportunité d’avancer vers une carrosserie plus consciente et rentable.
Processus SINNEK à haute efficacité
Chez SINNEK, nous disposons d’autres processus à haute efficacité spécialement conçus pour différents objectifs :
- SPEEDFLOW SYSTEM : Transforme le gain de temps en bénéfice réel.
- LOW IMPACT SYSTEM : Une manière de travailler responsable, consciente et rentable.
- ENERGY SAVING SYSTEM : Équilibre parfait entre économie d’énergie et qualité de finition.
- ULTRA GLOSS SYSTEM : Réparations avec une qualité différentielle.