SINNEK WS/6314
TRANSPARENT RED
Simplifie la reproduction de couleurs tri-couches complexes
Nous vous présentons un produit innovant spécialement conçu pour faciliter la reproduction de couleurs complexes, comme la Soul Crystal Red 46V et la Soul Red 41V de MAZDA ou la Europe Ruby Red de Ford.
Excellente correspondance de couleur de façon simple et rapide
En utilisant la base WS/6314 Transparent Red, nous parvenons à convertir un processus de couleur complexe en une couleur tri-couches habituelle.
Cette base est intégrée au système à base d’eau Série W6000 de SINNEK, ce qui nous apportera une plus grande rapidité et productivité, ainsi qu’une économie considérable, en réduisant le coût du processus de réparation de plus de la moitié.
De plus, elle permet au professionnel de reproduire ces couleurs tri-couches complexes, sans avoir besoin d’appliquer une couche de vernis teinté.
Avantages de l’utilisation
L’utilisation du WS/6314, un produit à base d’eau, présente un certain nombre d’avantages par rapport aux autres processus du secteur :
- Simplifie et accélère la réparation des couleurs complexes car elle est intégrée au système à base d’eau de la Série W6000.
- Gain de temps de réparation et augmentation de la productivité.
- Réduit les coûts et les matériaux utilisés de plus de la moitié par rapport aux autres processus du marché.
- L’application d’une couche de vernis teinté n’est pas nécessaire.
- Offre une excellente profondeur, vivacité et correspondance des couleurs.
- Raccords plus faciles à réaliser.
- Excellente solidité et résistance à la lumière du soleil et aux intempéries.
VIDÉO : COMMENT SIMPLIFIER LA RÉPARATION DES COULEURS TRI-COUCHES COMPLEXES
Découvrez toutes les étapes à prendre en compte lors du processus de réparation d’une couleur tri-couche complexe, et les avantages que la nouvelle WS/6314 Transparent Red peut vous apporter.
Processus d’application
Grâce à l’utilisation de la base WS/6314 de SINNEK, nous simplifierons les étapes de réparation, ce qui réduira le temps et les coûts par rapport aux autres processus du marché.
Étapes préalables
Tout d’abord, nous utilisons le spectrophotomètre pour obtenir une lecture précise de la couleur. Nous effectuons la mesure dans la zone adjacente pour optimiser l’intégration de la pièce dans la carrosserie.
Nous choisissons la couleur de l’apprêt selon les indications du logiciel de couleur de SINNEK, afin d’obtenir une opacité et couvrance correctes.
Nous préparons, ensuite, 3 tubes à essai permettant d’optimiser la correspondance des couleurs de la pièce.
Couche 1 - Couleur
Nous formulons la couleur de la première couche avec une dilution entre 15 et 25 %. Nous ajoutons 5% d’additif au mélange.
- Nous appliquons une première couche fine de contact ou d’accroche.
- Une deuxième couche plus uniforme, étalée et régulière sur toute la surface, en évitant de surcharger les bords.
- Enfin, une couche de contrôle, qui nous permettra d’orienter correctement les particules métalliques de la couleur.
Couche 2 - Couleur
Cette deuxième couche apportera luminosité et profondeur à la couleur, permettant à la lumière de passer à travers et d’être réfléchie par les particules métalliques. Nous diluons le mélange entre 25 et 35 %.
- Nous appliquons le nombre de couches prévu en fonction des essais effectués précédemment.
En utilisant un système à base d’eau, nous évitons les ombres produites sur les bords de la pièce, et pouvons, également, écourter les temps d’évaporation avec un Venturi.
Couche 3 - Vernis
Enfin, nous appliquons la couche de vernis.
Nous appliquons deux couches régulières et uniformes sur toute la surface.
De cette façon, nous apportons une résistance chimique et mécanique supplémentaire à la surface et nous empêchons la couche de vernis de copier la structure du support, évitant ainsi l’apparition d’éventuels défauts de peinture.
GRANDE PRODUCTIVITÉ
RÉDUCTION DES COÛTS
EXCELLENTE COULEUR ASSORTIE
AGILITÉ ET SIMPLIFICATION